近日，工信部等七部門發布《汽車行業穩（wěn）增長工作方案（2023—2024年（nián））》（以下簡稱《方案》）。《方案》對接下來2023—2024年汽車行業的發展規劃進行了全麵的部署。提出了明確的行業發展目標，製定（dìng）了一係列促（cù）進汽車消費、穩定汽車出口（kǒu）、提升產（chǎn）業供應（yīng）鏈等具體舉措，充（chōng）分體現了國家對汽車產業高度重視、著力（lì）穩增長的決心（xīn）。

關於汽車行業發展目標，《方案》提出汽車銷量力爭達今年到2700萬輛，同比增長3%。特別是新能源汽車，預計銷量將達到900萬輛，同比大增長30%。充分顯示國家對新能源（yuán）汽車市場的高度重（chóng）視和政策支（zhī）持力度。明年新能源汽車有望迎（yíng）來（lái）真正的"爆發式增長"，這對汽車企（qǐ）業轉（zhuǎn）型升級（jí）具有重要意義。

新能源汽車迎來黃金期

900萬輛的銷（xiāo）量目標令人（rén）振奮（fèn）。《方（fāng）案》提出（chū）要大力推廣公（gōng）共領域及農村地區的（de）新能源汽車使用，這將進一（yī）步擴（kuò）大市場空間，也使新（xīn）能源汽車真正走進千家萬戶。這些使用場景對汽車企業也（yě）提出了更高要求，需要開發出更多性價比更高的車型，才能贏得用（yòng）戶青睞。

此外，《方案》特別提出要（yào）發展換電模（mó）式。相比傳統充電方式（shì），換電可快速滿電，這對出租車、快遞等商業運營場景（jǐng）尤為適用。如果能大規（guī）模普及換電設施（shī），將大幅提升新能源汽（qì）車的商業運營價值。

新能源汽車技術人才緊缺

在新能源汽車火爆（bào）的背後，我（wǒ）們卻發現一個嚴峻的事（shì）實，新能源汽車維修（xiū）人才嚴（yán）重（chóng）供不應求，且目前市場技術（shù）人員（yuán）的技（jì）術水平遠遠達（dá）不到新能源汽（qì）車技術發展的速度。新能源汽車技術專業所培養的（de）人才定然是未來的稀缺人才。